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LOVEL 木紋長方形食物擺盤(53x16.2cm)
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※賣場圖片皆為版權所有，如有盜用必會追究，非經本公司同意使用，本公司保留追訴權。
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鉅亨台北資料中心
◆盤勢分析
1. 技術面：台股今天開高走低拉尾盤，台積電尾盤成交 4467 張，帶動大盤站回平盤之上。由於量能持續低檔，加上台積電股價未過前高，後續量能如果不能出現的話，則大盤的整理時間將會拉長。由於台股短線呈上升的三角型，預期季線將成為支撐台股多空的判別點。隨著季線的扣抵向上成長，後續如果指數不上攻，也代表大盤將落入橫向整理。另一方面，觀察蘋果股價的成長，如果 I-PHONE7 的銷售符合預期「之上」，則股價還有進一步成的空間。
2. 籌碼面：外資除了一路買超的金融股、面板類股之外，近期也有不少的資金轉入記憶體以及太陽能類股，特別是記憶體方面，代表消費性電子的成長動能可期。而車用的零組件相關類股，今天也有不錯的表現。整體而言，資金有轉向財報、獲利良好的個股，近期可開始注意相關個股的財報表現，佈局中國的汽車相關個股，都將會有不錯的表現。
【後續觀察】
1. 持續觀注蘋果銷售數據，之預測變化方向。
臺南鐵路地下化都市計畫已定案，市府10日正式接獲內政部核定公文，下週即可辦理公告發布實施。市府表示，接續將由交通部鐵工局進行協議價購、徵收補償等作業，市府也會持續溝通協調，讓拆遷戶得以了解自身最大權益並協助其爭取合法、最優之補償。
市府指出，臺南市區鐵路地下化計畫自行政院98年9月9日核定，市府配合於101年啟動公開展覽迄今，已歷時4年，內政部都委會就本案召開3次小組會議、1次擴大小組會議、3次大會審議及1次大會報告、1次大會確認紀錄才定案。
市府說，該案在內政部都委會審議的過程，全體委員一致同意此案符合台南市發展需要，具備都市計畫的正當性、公益性與必要性。其中如地下水問題，計畫研擬過程，經過專業機構評估規劃，並沒有反對團體所稱，會有土壤液化的疑慮。至於土地徵購問題，內政部都委會也認同，台南市府和鐵工局對於居住權保障作了完善維護方案，被徵收土地80%以上認同行政院版，南鐵地下化案屬於長條狀的徵收，不是大面積、大範圍，不是強徵人民土地。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
新頭殼newtalk
搭載著乘客的無人駕駛車週二（11日）將第1次開上英國的公共道路，這是道路試航計畫的一部分，目標是在2020年讓自動駕駛車能夠開上高速公路。
根據路透社10日報導，英國政府正鼓勵科技公司、汽車製造商和新創公司發展並在英國測試他們的無人駕駛科技，企圖打造供應全球市場不能不逛的無人駕駛車產業，預計未來到了2025年產值將高達9千英鎊（約合新台幣35兆199億8430萬元）。
今年稍早，英國政府召開了諮詢會議，商討將如何修改該國的保險法規和汽車駕駛相關法令，以讓無人駕駛車可以在2020年合法上路。英國政府還說，將會從明年開始准許無人駕駛車上路測試。
一家由英國牛津大學研究計劃分拆出來成立的公司，他們所發展的POD兩人座迷你概念車，將會在週二於英國南方的城鎮——米爾頓凱恩斯（Milton Keynes）正式試航上路。計畫負責人希望這項到路測試將會提供關於無人駕駛車如何和行人、其他道路使用者互動的重要資訊。這家英國公司的主管克拉克（Greg Clark）表示：「無人駕駛車今天第1次在我們的城鎮公開上路測試，這是開創歷史新頁的時刻。」
克拉克說：「全球自動駕駛車市場帶給我們這樣的自動科技公司龐大的機會，而支撐這項科技和軟體的相關研究，其應用將遠超過無人駕駛車。」
這台POD迷你概念車，完全不需要人類控制，使用從攝影機和雷達所獲得的資訊數據，可以在道路移動。這台概念車是由從牛津大學獨立出來的公司「Oxbotica」製造，軟體則是由隸屬於牛津大學的「牛津機器人學機構」（Oxford Robotics Institute）研發。
汽車製造商捷豹路虎（Jaguar Land Rover）和福特（Ford）均參與這項在英國的無人駕駛車計畫，這兩家公司都希望能領先同樣也在發展無人自動駕駛車的Alphabet科技公司旗下的谷歌（Google）。
但是所有的研發團隊仍然需要克服科技與法律上的障礙，包含當意外事故發生時，究竟應該要由誰來負責任？特別是最近發生與駕駛輔助系統相關的車禍意外，引發安全上的顧慮考量。
POD迷你概念車的計畫負責團隊在週二正式上路前，已經在米爾頓凱恩斯進行了許多測試，包含丈量該城鎮的地圖，以及與地方議會討論安全計畫等。
米爾頓凱恩斯位處倫敦北方70公里處，是由其他3個地點中脫穎而出，成為無人駕駛車首次上路測試的地方，主要是因為這個城鎮的人行道十分寬廣，還有環狀的道路系統。
相較於其他主要經濟體，英國正企圖成為對無人駕駛測試的規範更為寬鬆彈性的國家。德國表示，將要求無人駕駛車裝上黑盒子（行車記錄器）才能上路；而在美國，汽車製造商目前則必須讓導航適應跨州的不同規定要求。
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